Oporto

La Livraria Lello, fundada en 1906 por los hermanos José y António Lello en un edificio neogótico diseñado por el ingeniero Francisco Xavier Esteves, se ha consolidado como una de las librerías más bellas del mundo, un estatus que la convierte literalmente en objeto de asedio —hasta 5.000 visitantes al día en temporada alta—, lo que obligó a la dirección a instaurar en 2015 una entrada de pago sin colas (reembolsable con la compra de un libro) para preservar la experiencia. Su escalera central de madera lacada en rojo, tallada en doble voluta e iluminada por un lucernario cenital Art Nouveau que representa a las grandes figuras de la literatura portuguesa, sigue siendo la pieza central fotografiada por todos los visitantes. J.K. Rowling, que dio clases de inglés en Oporto a principios de los 90 y frecuentaba la librería, alimentó durante años el mito de que se inspiró en ella para Hogwarts.

Metro línea D, estación Aliados, 5 min a pie; entrada sin colas obligatoria, reembolsable con la compra de un libro.

Entradas Livraria Lello

La Torre dos Clérigos, torre barroca de 76 metros terminada en 1763 por el arquitecto italiano Nicolau Nasoni, afincado en Oporto, domina la ciudad desde hace tres siglos y originalmente servía de referencia de navegación para los marineros que remontaban el estuario del Duero, ya que su esbelta silueta era visible desde el mar mucho antes de llegar al puerto. Sus 240 escalones de caracol, que llevan a una terraza panorámica circular en la cima, ofrecen la mejor vista de 360° sobre los tejados de teja roja del centro histórico, el Duero y, en días despejados, hasta el Atlántico. La iglesia contigua, la Igreja dos Clérigos, presenta una fachada ovalada única en Portugal, típica del estilo rocalla que Nasoni fue uno de los principales en introducir en el país.

Metro línea D, estación Aliados, en pleno centro, a 2 min de la Livraria Lello.

Entradas Torre de los Clérigos

La Estación de São Bento, construida entre 1900 y 1916 en el emplazamiento de un antiguo convento benedictino del siglo XVI destruido por un incendio, debe su fama mundial a su vestíbulo de entrada, cubierto por completo con 20.000 paneles de azulejos pintados a mano por el artista Jorge Colaço, que dedicó once años a esta obra. Los frescos, realizados en la tradición pictórica azul y blanco heredada de la loza de Delft, narran cronológicamente escenas históricas importantes —la batalla de Valdevez de 1140, la entrada triunfal del rey Juan I en Oporto en 1387 con motivo de su boda con Philippa de Lancaster— junto a escenas rurales que ilustran los medios de transporte a lo largo de los siglos. Sigue en funcionamiento como estación activa que da servicio a las líneas regionales del norte de Portugal, y permanece accesible y gratuita a cualquier hora.

Metro líneas A, B, C, E, F, estación São Bento, en pleno centro histórico.

Audioguía Oporto

El Mercado do Bolhão, mercado cubierto emblemático construido entre 1914 y 1917 en estilo neoclásico de dos niveles organizados alrededor de un patio central al aire libre, cerró sus puertas en 2018 para una renovación completa de seis años que permitió preservar su estructura histórica de hierro y granito modernizando a la vez sus instalaciones, antes de reabrir en 2022. Los puestos de pescaderos, carniceros, queseros y verduleros de la planta baja perpetúan una tradición comercial portuense de más de un siglo, mientras que el piso superior, completamente rediseñado, alberga ahora un food court gastronómico que pone en valor la cocina regional del norte de Portugal. El patio central, bordeado de balcones de hierro forjado, sigue siendo el mejor lugar para observar el bullicio matutino del mercado.

Metro líneas A, B, C, E, F, estación Bolhão, en pleno centro comercial.

Visita Mercado do Bolhão

La Ribeira, corazón histórico de Oporto declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996, ocupa un emplazamiento habitado sin interrupción desde época romana, cuando el puerto fluvial de Portus Cale (que dio nombre al país entero) ya se desarrollaba en la confluencia del Duero y el Atlántico. Sus altas casas de colores y fachadas estrechas, apiladas en anfiteatro sobre la pronunciada pendiente que domina el río, son resultado de un sistema fiscal medieval que gravaba las viviendas según la anchura de su fachada a la calle, empujando a los habitantes a construir hacia arriba en lugar de hacia los lados. La Praça da Ribeira, plaza central bordeada de arcadas y presidida por la fuente del Cubo, sigue siendo el punto de encuentro de los pescadores y de las terrazas de restaurantes que animan el frente fluvial hasta bien entrada la noche.

Metro línea D, estación São Bento o Jardim do Morro, barrio en cuesta que se recorre a pie.

Audioguía Ribeira

El Puente Dom Luís I, terminado en 1886 por el ingeniero belga Théophile Seyrig —antiguo socio de Gustave Eiffel, cuya empresa había construido pocos años antes el vecino puente Maria Pia—, fue en su inauguración el puente en arco metálico más largo del mundo, con 172 metros de luz. Su estructura de dos tableros superpuestos permite tanto el tráfico peatonal y de coches en el tablero inferior, a ras del río, como el paso del metro ligero en el tablero superior, a 60 metros de altura, reservado a los peatones y con una panorámica de 360° sobre ambas orillas. Cada mes de junio, durante la popular fiesta de São João, decenas de saltadores se lanzan desde el tablero inferior a las aguas del Duero ante miles de espectadores armados con martillos de plástico chirriantes.

Metro línea D, tablero superior accesible directamente desde la estación Jardim do Morro.

Paseo por el puente Dom Luís

Las bodegas de vino de Oporto de Vila Nova de Gaia, en la orilla sur del Duero, deben su ubicación histórica a un acuerdo comercial angloportugués del siglo XVII (el Tratado de Methuen de 1703) que favoreció la exportación de vino portugués a Inglaterra — lo que explica que todavía hoy existan casas de nombres claramente ingleses como Sandeman, Taylor's, Graham's o Croft. El vino, producido en el valle del Duero a más de 100 km río arriba, se transportaba tradicionalmente por vía fluvial a bordo de los rabelos, barcos de fondo plano y vela cuadra hoy amarrados en el muelle como simples atracciones turísticas. El proceso de fortificación que distingue al oporto de otros vinos —añadir aguardiente durante la fermentación— se desarrolló precisamente para que el vino sobreviviera al largo transporte marítimo hasta Inglaterra.

Metro línea D, estación Jardim do Morro, y luego cruzar a pie el puente Dom Luís I hacia Vila Nova de Gaia.

Cata de vino de Oporto

La Iglesia de São Francisco, cuya sobria fachada gótica exterior del siglo XIV contrasta radicalmente con el desenfreno ornamental de su interior barroco del siglo XVIII, fue decorada de forma tan lujosa por la cofradía franciscana local que la Iglesia católica acabó considerándola demasiado suntuosa para seguir celebrando culto en ella, desacralizándola en el siglo XIX. Sus tallas en talha dourada (madera dorada con pan de oro) que representan un espectacular Árbol de Jesé con la genealogía de Cristo, junto con sus altares y retablos cubiertos con más de 200 kilogramos de oro traído del Brasil colonial, la convierten en el interior barroco más exuberante de Portugal. Las catacumbas anexas, donde pueden verse huesos humanos a través de una placa de cristal en el suelo, completan la visita a un lugar tan espiritual como macabro.

Metro línea D, estación São Bento, 5 min a pie hacia la Rua do Infante Dom Henrique.

Entradas Iglesia de São Francisco

La Fundación Serralves, creada en 1989 para preservar el conjunto arquitectónico legado por el segundo conde de Vizela, reúne en 18 hectáreas de parque ajardinado la Villa Serralves —obra maestra Art Déco terminada en 1944, uno de los pocos ejemplos de este estilo en la península ibérica— y el Museu de Arte Contemporânea, edificio de hormigón blanco depurado diseñado por el arquitecto portugués Álvaro Siza Vieira, ganador del Premio Pritzker en 1992. El propio parque, trazado en los años 30 por el paisajista francés Jacques Gréber siguiendo el modelo de los jardines a la francesa, combina una rosaleda geométrica, una granja ecológica pedagógica y un bosque romántico atravesado por senderos sombreados hasta un encantador lago. Las exposiciones temporales de arte contemporáneo internacional convierten a Serralves en la institución cultural más dinámica del norte de Portugal.

Bus 201/203 desde el centro (20 min), o taxi/Uber (10-15 min).

Entradas Museo Serralves

La Foz do Douro, literalmente «la desembocadura del Duero», debe su estatus de barrio más elegante de Oporto a su urbanización tardía del siglo XIX, cuando la burguesía portuense enriquecida por el comercio del vino de Oporto construyó aquí villas Belle Époque y Art Déco frente al océano, lejos del bullicio del puerto fluvial industrial del centro. El Faro de Felgueiras, faro rojo y blanco construido en 1886 sobre un antiguo fuerte del siglo XVII, en el punto exacto donde el río se encuentra con el Atlántico, marca simbólicamente esta frontera entre agua dulce y salada. El paseo marítimo que se extiende hacia el norte hasta la playa de Matosinhos, salpicado de piscinas de agua de mar diseñadas por el arquitecto Álvaro Siza Vieira, es el paseo dominical favorito de los portuenses en busca de aire de mar.

Tranvía histórico línea 1 desde la Ribeira (30 min), o metro línea F hasta Foz.

Paseo por Foz do Douro